2010.02.02 Tuesday
秋田スゲェ!!! 国交省、高速道路無料化社会実験の対象37路線を発表
国土交通省が今日発表した、合計37路線の高速道路無料化社会実験対象ルートを見てみた。
→【記事】
まず、東北地方は次の路線が対象になった。
<東北>
すげぇ! 秋田とか優遇されまくりで、結局県内に有料の部分は、鹿角市あたりを掠める東北道と、秋田道の秋田中央以南だけである。
秋田から日本海沿いを南北に向かうルートは完全無料に。
いままでうざったかった湯沢横手道路も完全無料になった。
まあ、元々無料で通れる区間の多い秋田だったけど、嬉しいのは確かだ。
青森は東北道以外全て無料だから、八戸周辺の受ける恩恵は莫大だし、一方で東北道しか通っていない弘前周辺は効果0。明暗が分かれた。
岩手は、唯一対象となった釜石道の存在感自体が薄すぎる(失礼)のと、まだ延長が短すぎるので、恩恵は薄いといわざるを得ない。
山形も秋田同様効果抜群、多分東北で一番恩恵を受けると思う。
なんといっても、県内を東西に横断する山形道の山形以西全てと、南北に横断する東北中央道の全部が無料になるんだから。県内の高速のほとんどが無料になるわけだ。
個人的にも里帰りの便利を考えると米沢南陽道路の無料は地味に嬉しいし、ただでさえハイウェイ同然に整備された国道13号に加えて、平行する東北中央道が無料なんだから、県内の移動速度は飛躍的にUPするだろうな。流石は三島のお膝元だった山形だ!(笑)
一方、宮城と福島は対象路線0…。
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せめてあぶくま高原道路とか仙台北部道路とか、無料でも良いんじゃないかと思うが、県の道路公社の道路が混じってたりするとやっぱ無理なんだね…。カワイソス。
あと、常磐道のいわき以北とかも無料でイイと思うんだけど、これは何故除外されたのか謎だな。
北陸はモットカワイソスで、対象は日本海東北自動車道(全線)だけ。
これも恩恵を受けるのは、ほとんど東北人だけだなー。
関東はというと、流石に交通量の多い道路が目白押しなだけあって、対象路線はチマチマとしている。
<関東>
地元では八王子バイパスの無料は嬉しいな。
あと箱根新道の無料もかなり大きいだろう。平行の民間有料道路であるターンパイクが涙目過ぎて可愛そうだが…。
中央道の大月線が全部無料だというのは、通行量という意味では例外的な感じがする。関東人にも効果を確かめて貰うために敢えてそうしたような感じか。でも、八王子から御殿場方面に向かう際には嬉しいな。
中部横断道は、「当然!」って感じだよね。
身延町がんばれ〜〜(??)
館山道や北関東道なんかが無料にならなかったのは、ちょっと残念(確かにコムだろうけどさぁ、それは大月線も一緒じゃないかって感じ)。
なんか西部に偏りすぎだよね?
<中部>
中部地方はこの3路線。
安房峠道路の800円が無料になるのは、個人的にはヒジョーーーに嬉しいし、お得感が強い。
ただ、人口密度の意味では東北と大差ないのに、対象路線が少なすぎる感じがするなー。能登道でさえ対象外って、どういうことだ?
さてさて、6月から実施らしいけど、旅行費が安くなる方向の施策は大歓迎です。
イイゾモットヤレ!!
→【記事】
まず、東北地方は次の路線が対象になった。
<東北>
| 青森自動車道 | 青森東〜青森JCT(全線) |
| 八戸自動車道(百石道路を含む) | 下田百石・八戸〜安代JCT(全線) |
| 秋田自動車道(琴丘能代道路・秋田外環状道路を含む) | 八竜〜秋田中央 |
| 日本海東北自動車道 | 河辺JCT〜岩城 (全線) |
| 東北中央自動車道(湯沢横手道路・米沢南陽道路を含む)※湯沢〜雄勝こまち、主寝坂道路、新庄〜野黒沢は無料で供用中 | 横手〜湯沢、東根〜山形上山、南陽高畠〜米沢北(全線) |
| 釜石自動車道 | 東和〜花巻JCT (全線) |
| 山形自動車道(※湯殿山〜月山は無料で供用中) | 酒田みなと〜湯殿山、月山〜山形北 |
すげぇ! 秋田とか優遇されまくりで、結局県内に有料の部分は、鹿角市あたりを掠める東北道と、秋田道の秋田中央以南だけである。
秋田から日本海沿いを南北に向かうルートは完全無料に。
いままでうざったかった湯沢横手道路も完全無料になった。
まあ、元々無料で通れる区間の多い秋田だったけど、嬉しいのは確かだ。
青森は東北道以外全て無料だから、八戸周辺の受ける恩恵は莫大だし、一方で東北道しか通っていない弘前周辺は効果0。明暗が分かれた。
岩手は、唯一対象となった釜石道の存在感自体が薄すぎる(失礼)のと、まだ延長が短すぎるので、恩恵は薄いといわざるを得ない。
山形も秋田同様効果抜群、多分東北で一番恩恵を受けると思う。
なんといっても、県内を東西に横断する山形道の山形以西全てと、南北に横断する東北中央道の全部が無料になるんだから。県内の高速のほとんどが無料になるわけだ。
個人的にも里帰りの便利を考えると米沢南陽道路の無料は地味に嬉しいし、ただでさえハイウェイ同然に整備された国道13号に加えて、平行する東北中央道が無料なんだから、県内の移動速度は飛躍的にUPするだろうな。流石は三島のお膝元だった山形だ!(笑)
一方、宮城と福島は対象路線0…。
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せめてあぶくま高原道路とか仙台北部道路とか、無料でも良いんじゃないかと思うが、県の道路公社の道路が混じってたりするとやっぱ無理なんだね…。カワイソス。
あと、常磐道のいわき以北とかも無料でイイと思うんだけど、これは何故除外されたのか謎だな。
北陸はモットカワイソスで、対象は日本海東北自動車道(全線)だけ。
これも恩恵を受けるのは、ほとんど東北人だけだなー。
関東はというと、流石に交通量の多い道路が目白押しなだけあって、対象路線はチマチマとしている。
<関東>
| 東水戸道路 | ひたちなか〜水戸南 |
| 八王子バイパス | 打越〜相原 |
| 新湘南バイパス | 藤沢〜茅ヶ崎海岸 |
| 西湘バイパス | 西湘二宮〜箱根口・石橋 |
| 箱根新道 | 山崎〜箱根峠 |
| 中央自動車道(東富士五湖道路を含む) | 大月JCT〜須走 |
| 中部横断自動車道 | 双葉JCT〜増穂 |
地元では八王子バイパスの無料は嬉しいな。
あと箱根新道の無料もかなり大きいだろう。平行の民間有料道路であるターンパイクが涙目過ぎて可愛そうだが…。
中央道の大月線が全部無料だというのは、通行量という意味では例外的な感じがする。関東人にも効果を確かめて貰うために敢えてそうしたような感じか。でも、八王子から御殿場方面に向かう際には嬉しいな。
中部横断道は、「当然!」って感じだよね。
身延町がんばれ〜〜(??)
館山道や北関東道なんかが無料にならなかったのは、ちょっと残念(確かにコムだろうけどさぁ、それは大月線も一緒じゃないかって感じ)。
なんか西部に偏りすぎだよね?
<中部>
| 西富士道路 | 西富士〜富士 |
| 安房峠道路 | 中ノ湯〜平湯 |
| 伊勢自動車道・紀勢自動車道 | 津〜伊勢・紀勢大内山 |
中部地方はこの3路線。
安房峠道路の800円が無料になるのは、個人的にはヒジョーーーに嬉しいし、お得感が強い。
ただ、人口密度の意味では東北と大差ないのに、対象路線が少なすぎる感じがするなー。能登道でさえ対象外って、どういうことだ?
さてさて、6月から実施らしいけど、旅行費が安くなる方向の施策は大歓迎です。
イイゾモットヤレ!!


